25 CrMo 4
Der 25 CrMo 4 ist ein vielseitiger niedriglegierter Stahl, der sich als bevorzugter Werkstoff für anspruchsvolle technische Anwendungen in zahlreichen Branchen etabliert hat. Dieser Chrom-Molybdän-Legierungsstahl vereint außergewöhnliche Festigkeitseigenschaften mit hoher Haltbarkeit und ist daher ein unverzichtbares Material für kritische Bauteile. Die Bezeichnung 25 CrMo 4 steht für eine Stahlsorte mit einem Gehalt von etwa 0,25 % Kohlenstoff, 1 % Chrom und 0,25 % Molybdän, wodurch eine ausgewogene Legierung entsteht, die unter schwierigen Bedingungen hervorragende Leistungen erbringt. Die Hauptfunktionen von 25 CrMo 4 liegen in seiner Fähigkeit, hohen Belastungen, erhöhten Temperaturen und korrosiven Umgebungen standzuhalten, ohne dabei seine strukturelle Integrität einzubüßen. Dieser Stahl zeichnet sich in Anwendungen aus, bei denen sowohl Zähigkeit als auch Ermüdungsfestigkeit erforderlich sind, und eignet sich daher ideal für Bauteile, die dynamischen Lasten ausgesetzt sind. Zu den technologischen Eigenschaften von 25 CrMo 4 zählen eine ausgezeichnete Durchhärtbarkeit, die eine gleichmäßige Härtung auch bei dicken Querschnitten ermöglicht, sowie überlegene Anlasseeigenschaften, die eine präzise Steuerung der mechanischen Kennwerte erlauben. Der Stahl weist eine bemerkenswerte Schweißbarkeit auf, sofern geeignete Verfahren angewandt werden, was komplexe Fertigungsprozesse erleichtert. Seine Gefügestruktur kann durch gezielte Wärmebehandlung optimiert werden, sodass Ingenieure die Materialeigenschaften an spezifische Anforderungen anpassen können. 25 CrMo 4 findet breite Anwendung in der Automobilproduktion, insbesondere für Kurbelwellen, Pleuelstangen und Getriebekomponenten, wo Zuverlässigkeit oberste Priorität hat. In der Öl- und Gasindustrie wird diese Legierung aufgrund ihrer Beständigkeit gegen Wasserstoffversprödung und Spannungsrisskorrosion in Druckbehältern, Rohrleitungskomponenten und Bohrausrüstungen eingesetzt. Im Luft- und Raumfahrtbereich kommt 25 CrMo 4 für Fahrwerkskomponenten und Triebwerksteile zum Einsatz, die extremen Betriebsbelastungen standhalten müssen. Kraftwerke setzen diesen Stahl für Turbinenbauteile, Kesselrohre und Dampfleitungen ein, die bei hohen Temperaturen und Drücken betrieben werden.